LA PROVINCIA DE HUALLAGA.: RECURSOS

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sábado, 31 de enero de 2026

Quebrada de Pancho, carretera Saposoa-Pasarraya, en nuestra provincia.

Roger Vela Cárdenas

Ingeniero Geólogo.

Café, importante recurso de nuestra provincia,

Mientras los caficultores se ahogan por los bajos precios y los cambios de clima, el consumo va en aumento.-La crisis del café con su compleja relación entre agricultores, desarrollo sostenible, cambios en el clima y consumo, llegó éste mes a las Jornadas de Desarrollo de Bruselas.-No faltan ideas e iniciativas para cambiar la situación y también, convertir en sustentable, la producción del "oro verde".

En México, productor de café por excelencia, la importación de sacos de café, superará por primera vez, en el año, a la cantidad producida por éste país.-En Guatemala, la roya y la sequía, han acabado con plantaciones, obligando a muchos a dejar sus cultivos y a emigrar.-En toda la región, más de un millón de hectáreas de bosques, han sido talados, para grandes plantaciones de un café, que producido sin el equilibrio natural, entre altura de suelos y sombras, causa pobreza a los suelos.-En general ha mermado la productividad.-En el Perú, el aumento de las temperaturas, ha hecho aparecer pestes, en zonas dónde antes no existía.-Necesitamos generar variedades más resistentes.-Además, los bajos precios del mercado mundial, debido a la mayor producción de Asia y Africa, acaban de complicar la situación, de regiones enteras, tradicionalmente caficultoras.

Menos Productores, Mayor Consumo.- A nivel mundial estamos hablando de unos 25 millones, de personas afectadas.-Sólo en América Latina, son unos 10 millones.-Son pequeños productores y la mayoría ronda con el límite de la pobreza.-En éste momento sólo en el Sur de México, ésta situación a acabado con un 25% del volúmen de lo que producían hace 3 o 4 años.-Por otro lado, no sólo en Estados Unidos y en Europa, el consumo aumenta.-Pero sólo el 20% del café consumido, pudiera llevar, en éste momento el sello de "sostenible".

El crecimiento de la producción no vá a ser suficiente, para lo que es el consumo.-El precio que vemos hoy, no refleja lo que sucederá en los próximos años.-El mercado tendrá un déficit.-Se cree que Europa y Estados Unidos -principales consumidores- pudieran liderar la protección de los pequeños productores y que son a la ves los cuidadores de los bosques.

Ideas para Cambiar.-Se trata de abordar el desafío del café, desde varios ángulos:Apoyar a los productores, fortalecer la demanda, evitar la polución del agua.-Pero, los árboles de café no se comen.-Lo que necesitarían los productores, sería un seguro previo contra catástrofes.-No puede llamarse ético, ni justo, ni sostenible, un café producido, por gente que gana 1 dólar al día.-Se debería destinar 10 céntimos de dolar, de cada taza de café, para el desarrollo de los productores de café.

Roger Vela Cárdenas

Ingeniero Geólogo.

sábado, 10 de enero de 2026

Nuestro puerto sobre el río Huallaga, en Tingo de Saposoa, en nuestra provincia.

Roger Vela Cárdenas

Ingeniero Geólogo.

Carretera Piscoyacu-Nuevo Sacanche, en nuestra provincia.

Importante vía que une las cuencas del río Saposoa y el río Huayabamba.

Vía de utilidad para nuestros pobladores.

Roger Vela Cárdenas
Ingeniero Geólogo.

sábado, 27 de diciembre de 2025

La hidro vía amazónica peruana.

Aunque el Amazonas, sea el río más caudaloso del mundo, eso no significa que los barcos puedan navegar, por él sin problemas.-Cada año, entre los meses de Julio a Octubre, la cantidad de agua se reduce en los ríos de la selva en general, que forman bancos de arena que impide el paso de los botes.-Muchas embarcaciones encallan, o deben buscar rutas alternas, a través de una red de afluentes, de los cuáles, se tiene poca información y dónde lo más probable, es de que existan obstáculos similares.-Con una alta densidad de árboles, una geografía y clima complicados, en la selva sale caro hacer carreteras.-Según datos del gobierno peruano. 9 de cada 10 desplazamientos, se hacen a través del transporte fluvial.-Alguno de éstos viajes, se hacen en condiciones poco eficientes y muy inseguras.-A los bancos de arena se suman troncos, que caen al río y bloquean al camino, limitaciones para moverse por sus aguas de noche y falta de datos, para poder predecir problemas y planificar el viaje.-Todo ésto resulta en accidentes y pérdidas de carga, que lastran el desarrollo de una zona dónde la pobreza afecta al 17% de la población en las ciudades y al 36% en las áreas rurales, según el Instituto Nacional de Estadística e Informática, (INEI).

El Estado peruano, lleva un par de años, tratando de evitar los problemas de navegación en la selva, pero no ha sido hasta hace poco, que los planes por fin, han tomado forma, para el proyecto de la Hidro Vía Amazónica Peruana.-El caudal del río Amazonas y sus afluentes, es tan importante, para las poblaciones ribereñas, que los precios de los productos dependen del nivel del caudal, que éstos ríos pueden tener, en una determinada época del año.-En las épocas en las que el agua abunda, es más fácil transportar las mercaderías.-Pero cuando el caudal se reduce, esto se complica, y como consecuencia los precios suben.

El nuevo proyecto fluvial, dejará preparado el tramo del Amazonas, que fluye por tierras peruanas y otros tres grandes ríos peruanos, que son el Ucayali, Huallaga y Marañón, para que embarcaciones de carga y pasajeros, puedan navegar de forma segura los 365 días del año.-El objetivo final es habilitar una red, que facilite el transporte, no sólo en la selva peruana, sino desde y hasta Brasil, abriendo en el norte una salida al Atlántico, para el comercio peruano y una al Pacífico para el país vecino.-Una alternativa, a la carretera Inter Oceánica, que hay en el sur, que según, la prensa, no ha generado los resultados esperados.-El plan para concretar la hidro vía, consiste en identificar los malos pasos de éstos ríos y limitar el dragado respectivo, para limpiar el cauce.-El material que se extraiga, se reubicará en las zonas profundas del propio cauce para minimizar el impacto ambiental del proyecto.-El canal de navegación deberá establecerse, en zonas dónde pueda medir unos 50 metros de ancho como mínimo y debe permitir la navegación de embarcaciones de hasta 6 pies o 1.82 metros de calado, en las épocas de menor caudal.-Además, la empresa, encargada de llevar adelante éste proyecto, deberá recoger los troncos que caigan al río y realizar un control contínuo de las condiciones de navegación, para que los barcos puedan acceder a ésta imformación y planificar mejor sus itinerarios.

El proyecto, costará 95 millones de dólares y fue adjudicado por un plazo de 20 años a un consorcio peruano -chino, formado por la empresa peruana CASA y el gigante chino Sino Hydro, responsable del 65% de las centrales de energía hidroeléctrica, medianas y grandes de la nación asiática.-Se trata de la primera inversión de ésta empresa china, en nuestro país.-Este proyecto es un gran reto, por el grado de especialización que requiere y por lo tanto, es el primero de éste tipo de obra en el Perú.

Esta hidro vía Amazónica Peruana, va a ayudar a solucionar, una de las mayores tareas pendientes, del país, que es conectar la Amazonía con el resto del país y con el mundo.-Esta vía, permitirá potenciar el desarrollo de la Selva, con un tránsito ordenado y seguro en los ríos y con tiempos de viaje más cortos, reducir costos del transporte de pasajeros y mercancías y permitirá que se acceda con mayor facilidad, a los servicios públicos de educación, salud y programas sociales que lleva adelante el gobierno peruano.

domingo, 30 de noviembre de 2025

Arboles para combatir el incremento de la temperatura, en las ciudades.

Los árboles "inhalan" gases contaminantes y muchas partículas se pegan a sus hojas.- Mas del 80% de personas, que viven en áreas urbanas, dónde se monitorea la calidad del aire, están expuestos a niveles de contaminantes, que supera los límites recomendados.

En las ciudades, nos enfrentamos principalmente al problema de las partículas finas, llamadas PM 2.5 o materia particulada cuyo diámetro es igual o menor a 2.5 micrones.- El principal riesgo es que éstas partículas, penetren en los pulmones.

Otro problema particularmente grave, es el del dióxido de nitrógeno, que proviene principalmente de los vehículos a motores diésel.- Cuando la contaminación es mayor, las personas con un historial o enfermedad crónica, requerirán más medicamentos, pero incluso las personas saludables, sufrirán las consecuencias.- La contaminación ha sido relacionada, por diferentes estudios a un mayor riesgo de enfermedades del corazón, cáncer, accidentes cerebrovasculares y demencia.

Los árboles extraen contaminantes de dos formas principales: O bien incorporan gases en sus hojas o capturan partículas en la superficie de sus hojas.- Los estomas son los poros o aberturas regulables en la epidermis de las hojas de las plantas.-Es lo mismo que sucede con los humanos que, o bien inhalan las partículas o los captan en su ropa.- Y durante el día los árboles, también evaporan agua, reduciendo la temperatura del aire.

Los gases contaminantes ingresan al interior de las hojas, dónde hay mucha agua.- Muchos gases se disuelven y cambian de estado y funcionan como fertilizantes, ya que las plantas necesitan Nitrógeno y Azufre.- En el caso del gas ozono, que es altamente reactivo, puede dañar las hojas de los árboles.- En el caso de las partículas, básicamente se adhieren al exterior de las hojas.- La cantidad de partículas extraídas del aire, de ésta forma, dependerá de cuán pegajosas y cuán grandes sean las hojas.-Pero éstas partículas, no se quedan sobre la superficie de la hoja para siempre.- A veces el viento, vuelve a suspenderlas en el aire o en los días de lluvia se disuelven y entran al sistema del suelo.

Lo ideal es que el árbol que se selecciona para una ciudad, tenga muchas hojas y éstas sean de gran tamaño.- Al haber un gran intercambio de gases a travez de las hojas, no sólo se va a disminuir la contaminación, sino, se reducirá la temperatura.

Las coníferas, tienden a ser las mejores en renovar partículas, porque tienen hojas todo el año y están recubiertas de cera, por lo que las partículas tienden a adherirse.- En cuanto a los árboles de hojas caducas, una de las mejores especies es el olmo, por que tiene hojas con una textura rugosa, que es buena para captar partículas y además emiten menos compuestos orgánicos volátiles.- Estos compuestos, son los que dan su aroma a los pinos, pero pueden reaccionar con otras sustancias e incrementar los niveles de ozono.

A lo largo de calles y avenidas, es bueno enmarcar éstas vías con filas de árboles, la que desvía las partículas hacia arriba e impide que éstas se trasladen a las aceras dónde camina la gente.

Se estima que los árboles, retiran normalmente menos del 1% de la contaminación, pero el porcentaje puede llegar en algunos casos al 15%.- Puede parecer poco, pero estamos hablando de toneladas de partículas.

Es indudablemente beneficioso plantar árboles en las ciudades, para combatir el incremento de la temperatura en el ambiente, además de las ventajas, que ofrece en términos del bienestar mental, derivado del contacto con la naturaleza.- Plantar árboles en las ciudades sí disminuye la contaminación y la temperatura ambiental, pero la respuesta no es simple.-Las especies deben ser seleccionadas con cuidado.-Y si queremos que los árboles extraigan, la mayor cantidad de contaminantes, debemos recordar que el tamaño de las hojas , es una variable crucial.

sábado, 25 de octubre de 2025

El Huascarán, imponente nevado peruano, visto desde la ciudad de Huaraz.

domingo, 24 de agosto de 2025

El Tomate, es una fruta popular.

Cocinado o crudo, como una salsa o una pasta, el tomate es increíblemente popular.- Con al menos 170 millones de toneladas, que se producen cada año, el tomate supera incluso a la poderosa banana o plátano de seda.- La mayoría de la gente piensa que el tomate es una verdura, pero técnicamente es una fruta, por que tiene semillas, que lo colocan en una misma categoría botánica que una baya.-El tomate fue introducido, por primera vez en Europa por los españoles, que lo trajeron de América.

Los aztecas, que lo cultivaban, lo llamaban tomatl, esto dio lugar a la palabra "tomate".- Se estima que en el mundo existen 20,000 variedades de tomate y son vistos como una opción de alimento saludable.-Son bajos en calorías y ricos en vitamina C, potasio, ácido fólico y vitamina K.- También contienen gran cantidad de un poderoso antioxidante, llamado licopeno, que se ha relacionado con una serie de beneficios para la salud, incluyendo la reducción del riesgo de enfermedades del corazón y algunos tipos de cáncer.- Hay incluso alguna evidencia, de que el consumo de pasta de tomate, puede proteger la piel, contra las quemaduras solares.- Pero no es el contenido de licopeno, que hace cosquillas a nuestras papilas gustativas, sino el hecho de que tiene un fuerte sabor umami, que es una palabra japonesa, que se traduce como "sabor agradable" y que es uno de los cinco sabores que nuestra lengua puede detectar, los otros son: amargo, agrio, dulce y salado.

El umami es difícil de describir, pero lo reconoces, cuando lo experimentas.- Es un sabor terroso, que es más probable asociarlo con la carne, que con una fruta.- Si agregas un condimento de umami a una sopa, por ejemplo, su sabor será mas grueso, más sustancial.- Un variedad de alimentos, tienen un componente umami, incluyendo sorprendentemente, la leche materna humana.- Pero el fruto, que es más rico en umami: Es el tomate.

Al hacer un experimento, para extraer el sabor umami puro de los tomates, se cortan algunos y los centrifugas.- Se filtran los grumos y se hierve lo que queda, a fuego lento, para concentrar el sabor.-Queda un líquido claro, que ya no huele a tomate en lo absoluto.- En su lugar, ésta sustancia, tiene un sabor salado.- Lo que las papilas gustativas, sienten cuando se prueba aquel líquido, es una sustancia llamado glutamato, que es un aminoácido y es uno de los componentes básicos de las proteínas, y éstas a la vez son esenciales para la construcción y el funcionamiento de cada célula de nuestro cuerpo.

Cada vez que comemos un alimento que contiene glutamato, las moléculas de los alimentos desencadenan receptores especiales en la lengua.-Estos entonces envían, una señal al cerebro, que registra ése gusto como umami.- Por lo tanto cuando muerdes un tomate o saboreas la salsa de tomate, lo que las papilas gustativas realmente están haciendo, es diciéndote que comas éste alimento, porque es rico en glutamato, lo que te ayudará a mantenerte sano y fuerte.-Y esto ayuda a explicar la popularidad universal del tomate.

Roger Vela Cárdenas

Ingeniero Geólogo